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第2章 走别人的路,让别人无路可走!

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“总体来说,巴伐利亚还是一块很适合种田的地方!”当初刚穿越过来之后,年轻的王长孙在用了2年时间了解了巴伐利亚的基本情况之后这样评价道。如果概括起来的话,可以用两条理由先支持这个论断,第一:巴伐利亚没有强力的工业竞争者,工业基础比较差,再加上自己经营的是国字号,上升潜力比较大。政府方面的麻烦几乎没有。第二,巴伐利亚王室很有钱!非常有钱!

    如果你在其它地方的话,想要造炮那要和已经成名几十年,成为德国首富的克虏伯家族竞争,如果向要造枪,毛瑟兄弟会给你说道说道。如果要搞钢铁和煤炭的话,抱歉,巴伐利亚一不产铁,二不产煤炭,看看德国工业发达的地区,无论是鲁尔区还是从法国弄来的阿尔萨斯—洛林,亦或者萨尔区,这些地方要么有煤,要么有铁,要么同时有煤有铁!如果玩低端的重复竞争的话,巴伐利亚死都不知道怎么死的!

    也许有人说后世不是有一个传说中BMW吗?没错,确实有这个公司,而且中文名还挺牛,被人称为宝马公司!但是实际上这哥们的前身不是搞汽车的啊,而且真正辉煌的时候也不是搞汽车啊!它的前身是巴伐利亚机械制药公司!成立于1916年,而且开始是搞飞机的!2战中也是搞飞机发动机的!著名的BMW801就是他生产的!虽说后世很辉煌,但是可惜的是1889年的德国,这个公司毛都没有啊!总体来说,巴伐利亚的工业还是比较落后的。至于说造船业或者航运业?内河航运还是可以玩玩的,造船的话,弄个设计局也是可以的,但是造船厂还是暂时缓缓吧,连海都没挨着啊!

    所以年轻的王子给巴伐利亚制定的发展方向就是走高端路线,高端路线怎么走呢?内燃机、汽车、飞机、锅炉什么的还比较遥远,这些东西要么还没有,要么是搞出来后再巴伐利亚内部还能卖的动,出去就被人家其它地方的企业打得屁滚尿流,工业底蕴差一些,而且穿越者不咋懂的东西。那确实没办法,需要慢慢补,需要国家扶持。但是有些东西偏重于技巧,或者说作为穿越者对某些东西比较熟悉的话,那倒是可以试试,比如说后世闻名的克虏伯装甲!

    说起1战前的克虏伯装甲,一般对战舰史有些了解的人都会下意识的想到1893年诞生并且用在勃兰登堡号战列舰上的克虏伯硬化装甲,但是实际上,克虏伯搞装甲的历史要更早,而且过程更加复杂!

    克虏伯刚开始搞装甲是和别人一起搞的,那时候的克虏伯不要说完全自产装甲了,在1890年前克虏伯连自己的轧钢厂都没有!当时是克虏伯的合作伙伴思特姆—哈尔贝格男爵负责生产,并且允许克虏伯用老式的“威尔生法”来制造钢面铁甲,克虏伯则负责新型装甲的研发。而克虏伯在1890年的时候才开始研制镍钢装甲。

    而时间点到了这个时候,就不得不提大洋彼岸的某个大国了,世界上第一种硬化装甲就是美国人奥古斯塔.哈维搞出来的哈维硬化装甲。而这哥们开始也不是从头到尾一条龙式生产,美国人最初的硬化装甲用的板材是从法国施耐德厂进口的镍钢装甲,然后经过渗碳和浸入冷水中处理后得到了最早的哈维硬化装甲。

    而哈维装甲的出现直接横扫舰用装甲界!高达50%甚至100%的利润率让所有的军火商人趋之若鹜!这么大一块蛋糕放在眼前,克虏伯自然也不会放弃,克虏伯就想了,哥哥我80年代就已经把镍矿用在了铸炮方面。现在不就是用将类似的技术用在装甲上吗?法国鸡和美国牛仔都能搞出来,我为什么搞不出来?

    于是历史上克虏伯在1890年球开始搞镍钢装甲,并且在1891年获得成功。随后克虏伯再接再砺,将经过一周渗碳热处理硬化后的镍钢装甲再放到油中进行处理,从而得到了早期的克虏伯硬化装甲,据说比哈维硬化装甲要强10%左右!而到了这个时候还不算完,克虏伯硬化装甲最后的集大成者是一种被称为“瓦斯胶合法”的硬化方式,用含碳素的胶质放在装甲表明,然后再加热硬化,最后喷水完成最后的硬化过程。

    穿越之前的孙宇曾经看到过有关硬化装甲的东西,而穿越后在从克虏伯挖出来的工程师的帮助下,再加上先下手为强的时间优势,伟大的穿越者兼剽窃者成功的将1893年才成功的克虏伯硬化装甲在1889年就搞出来试验品了!并且抢先在德国注册了专利!
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